如果一切顺利，沪通最早可于2028年开展制氢实验。

最实用的交通脱碳燃料交通运输行业脱碳的难度很大，铁路IEA认为，中短期内，生物燃料是交通脱碳最实用选择。从现在到2030年，南通全球可持续生物燃料产量需要增加两倍，才可能实现到2050年交通领域净零排放的目标。

事实上，千伏与现有化石燃料基础设施的兼容性，使得生物燃料成为替代现有车队中化石燃料实用的选择。从中长期来看，超高成随着交通运输部门电气化程度提高，生物燃料的使用将转向航空和海运等难以电气化的部门。IEA表示，压迁当前生物燃料产量增速无法助力2050年净零目标的实现。

IEA认为，改完中短期内，生物燃料是交通脱碳最实用选择。欧洲审计院官员NikolaosMilionis坦言，沪通欧盟的生物燃料政策框架很复杂，过去20年经常发生变化。

巴西坎皮纳斯农业研究所专家HeitorCantarella表示：铁路生物乙醇和生物柴油等液体生物燃料可以直接替代汽油和柴油，铁路为内燃机汽车占据主导地位的市场提供成熟、可扩展的替代品。

2018—2022年，南通全球生物燃料产量年增速仅4%，到2050年生物燃料在航空、海运和公路领域消费占比需达到33%、19%和3%。三、千伏强化农业灌溉机井以电折水取水计量和管理工作保障（六）加强组织领导相关省级水行政主管部门要把农业灌溉机井以电折水取水计量作为水资源监测体系建设的重要内容，千伏结合本地区实际，会同电力公司编制《推进农业灌溉机井以电折水取水计量工作方案》，重点明确水—电信息关联建档、典型机井计量设施建设、以电折水系数测算以及数据应用方面的工作计划，并加快组织实施。

水利部将利用全国取用水管理平台建立部级层面的农业灌溉机井水—电信息归集平台，超高成全面掌握各地以电折水取水计量情况，超高成同时利用电力公司开发的农业灌溉机井以电折水数据产品，为各地开展水—电信息关联建档、典型机井取水计量、以电折水系数管理、以电折水数据应用等工作提供平台支撑。根据《水利部关于强化取水口取水监测计量的意见》（水资管〔2021〕188号）和《取水计量技术导则》等相关规范标准要求，压迁以电折水取水计量的适用范围包括各地已经建成并投入使用，压迁管径在20cm以上且暂不具备计量设施安装条件的，以及管径20cm以下的农业灌溉机电井，暂不包括非用电农业灌溉机井（如使用柴油泵驱动、手压驱动等机井）。

（三）完善典型农业灌溉机井取水计量设施相关省级水行政主管部门应商同级电力公司，改完综合考虑区域水文地质分区、改完地下水开采层位，以及农业灌溉机井的类型分布、机井密度、灌溉形式、取水规模、水泵特性、取水和用电计量方式等因素，合理选择用于以电折水系数测算的典型农业灌溉机井。相关省级电力公司要依法将取水许可作为机井通电审查和业扩报装工作的必要环节，沪通加强取水合规性审查，配合水行政主管部门强化地下水管理。